Sensores de velocidade

Existem 2 variantes dos sensores de velocidade da BERU® :

• Transmissor indutivo: método de medição no qual uma bobina mede as alterações no fluxo magnético criadas por uma geometria do intervalo dos dentes. O movimento rotativo da engrenagem induz tensão na bobina. O campo magnético necessário é fornecido pelo íman integrado permanentemente. A velocidade da roda de transmissão determina a amplitude e frequência da tensão alternada induzida.


• Transmissor Hall: O elemento sensível do regulador de velocidade é um "Hall-IC" estático ou dinâmico que recebe a sua polarização a partir de um íman permanente (polarização traseira). Princípio de medição eletrónico com o "Efeito Hall ". O "Hall" avalia a densidade do fluxo magnético nas placas hall e atribui-lhes estados de alteração (elevado/baixo) com um circuito de avaliação. Se uma engrenagem passar pelo sensor, o sensor projeta a geometria do perfil dentado. As amplitudes do sinal são maioritariamente independentes da velocidade e distância da engrenagem, o que lhe proporciona uma clara vantagem sobre os sistemas indutivos. Adicionalmente, a elevada integração dos sensores Hall ativa sensores inteligentes que possuem, por exemplo, funções de calibração.

VARIANTES:

• Sensores indutivos com e sem íman permanente;
• Sensores Hall com deteção da direção da rotação;
• Sensores Hall com interface de 2 cabos.